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高速公路绿化的苗木种植有哪些

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高速公路绿化的苗木种植有哪些

发布日期:2019-05-13 作者:苗木种植 点击:

高速公路绿化的苗木种植">苗木种植有哪些?

公路生物护坡与绿化,不但可以保护路基和沿线公路设施,而且也可大大改善公路沿线的生态环境。这对减轻司机及旅客的疲劳,减少事故发生率起着重要的作用。

一、高速公路边坡植

我国人口多,土地紧缺,尽可能少占用土地是公路设计中遵循的原则之一,因而造成了公路边坡陡,致使土壤侵蚀强度大,易滑坡,植被立地困难,施工难度大,维护困难。边坡土壤一般不超过20厘米,其下为坚硬的路基土壤,土层薄,蓄水少,加之地势陡,降水与灌溉水易流失,与普通地面土壤相比边坡土壤水分状况差,不利于植物生存。高速公路路基一般高于地面,加之行车速度快,空气流动快,风速高于一般地面,土壤易受风蚀,土壤和植物水分散失更快,不利于植物发芽出苗与生长。高速公路路面宽,多为黑色柏油路面,易吸收太阳辐射热和散热,再加行驶车辆放热,夏季可造成公路附近大气温度高于周围的大气温度,不利于冷季草坪的生长。同时温度高又加速土壤和植物水分损失,常使植物处于水分胁迫状态。冬季则温度散失快,路基地温低于附近土壤。

二、护坡植被选择的原则依据

(一)选择原则

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高速公路护坡的目的是防止边坡土壤侵蚀和保护公路设施,应用生物护坡同时可起到美化及改善沿线生态环境的目的。公路护坡植被的选择应遵循经济、实用、安全和美观的原则。护坡植被建植时要考虑植被资源与价格,同时选择长期管护费用低的植物类型与品种。实用是指所选用植被能起到防止土壤侵蚀的目的,因而所选植物材料不一定是草坪草,它可以是其它草本植物、豆科植物、小灌木等。所选植物材料应对行车和人身安全起保护作用。致密柔软的草被能起到缓冲作用,事故发生时可减轻财产破坏及人员伤亡。乔木和修剪后的灌木对人身安全不利。另外,尽可能选用不产生致敏花粉的植物。在满足经济、实用、安全的条件下,植物材料应选择或混植绿期长或有花的植物。

(二)选择依据

1、选择适合当地土壤气候条件的植物。每一种植物都有其最适合的环境条件,其中土壤和气候条件是决定因素。在选择适合当地生长的植物时,当地野生植物往往是最好的选择。因为它是在本地土壤与气候环境中长期进化来的,对当地的生态环境最适宜。如果当地这种植物资源丰富,而又符合其它护坡要求,无疑是良好抉择。

2、苗木种植时要选择根系发达、分生能力强、密度大的植物。植物的根系直接关系到固土能力,根系分布越深固土效果越好,植物的抗逆性也越好。植物的分生能力强,可形成致密的群落,大大减少雨滴的冲击能量,从而降低降水的侵蚀能力。致密的枝叶拦截雨水,减少地面径流,增加水分渗透,减少水蚀。而快速形成覆盖,减少土壤裸露时间,也就减少了土壤侵蚀程度。除了植物种类因素外,如加强管理,保持土壤湿度和合理施肥能大大加速植被覆盖速度。

3、选择直立生长缓慢或生长低的植物。植物直立生长太快、太高,需要增加修剪次数,管护费用随之提高。必要时也可施用植物生长抑制剂来达到控制植物生长高度的目的。

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4、选择抗性强、瘠薄的植物。同时应当对病虫有较强的抗性。冷季型草坪草中以高羊茅抗性最强,暧季型的百幕大和结缕草抗性最好。某些新品种具有较强的抗性,但价格一般较高。在可承受的情况下,选用新品种是可取的。

三、生物护坡施工中的几个问题

1、施工时间:苗木种植施工时间应选择在种子发芽及幼苗生长发育的最优时间。冷季型草最好选择在晚夏或初秋,利于幼苗生长发育,同时也可避开杂草危害。暧季型草应选在雨季过后立即播种。如营养繁殖时,应选择在雨季进行。

2、草本与灌木合理搭配大多数草本植物根系发达,但分布相对较浅,雨季边坡易发生滑坡现象。为了避免这种情况的发生,边坡下部可适当栽种小灌木,以增加固坡能力。

3、覆盖覆盖可起到遮荫、降温、减少水分蒸发及减少土壤侵蚀的作用。在施工中麦秆和水稻秸秆是最常用的覆盖材料。覆盖度以70%左右为宜。

4、播种密度高速公路边坡草被不同于一般草坪,在兼顾群体发育的同时应强调培育个体壮苗,因而,播种量应随之降低。一般情况下,公路护坡草种播量是一般草坪播量的1213

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